Tag: Þver fjöðrun

Hálfmána vagninn #68

Hálfmána vagninn #68Hálfmána vagninn #68

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Hálfmánavagninum fylgir engin lýsing en við sjáum að hann er með uppstig, hlíf frama og svo fimm toppboga vandaðan topp. Sarvin nöf, Engar bremsur sjáanlegar og vagninn er byggður á körfu (perk) Þessir vagnar er á þver fjöðrum að framan og aftan. Langsum fjaðrir urðu svo svo ofan á í hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Rockaway Indjánavagninn #55 & #55B

Rockaway Indjánavagninn #55 & #55BRockaway Indjánavagninn #55 & #55B

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Rockaway vagn, mjög fallegur og léttur . Sætin eru stillanleg og annað sætanna er útskiptanlegt. Fyrir einn hest og fjölskylduna er þessi vagn passlegur. Sveigð yfirbygging, skreytingar á hliðum. Sarven nöf í hjólamiðju. Geymsla undir sætum, leðurhlíf framan (dash). Hátt bak. Snyrtilegur frágangur, tvöfalt uppstig. Nýr stíll sem vekur aðdáun fyrir þægindi og hagkvæmni. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Eins vagn og númer 55 en með fjórum sætum sem hægt er að taka burtu eftir þörf. Bremsur ekki sjáanlegar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Hertoga vagninn #54

Hertoga vagninn #54Hertoga vagninn #54

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhrein með útskiptanlegu sæti og með viðbót í toppi.

Fremra sætið er brotið saman aftur á bak og aftara sætið er hægt að taka, eins og sést á mynd númer 54 B. Þægileg og passleg fyrir tvær persónur.

Þegar eitt sæti er notað er hægt að brjóta saman toppinn upp.

Þessu er hægt að breyta á einni mínútu.

Sarven nöf sjáum við líka.

Svo er líka hægt að fá þessa kerru (buggy) með tveimur föstum sætum, sama útlit.

Það er ekki minnst á það í lýsingunni á kerrunni en það eru greinilega lampar á henni.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Það varð svo ofan á í hönnun síðar

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Peningavagninn #49

Peningavagninn #49Peningavagninn #49

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfirbygging. Leðurhlíf faman (dash), vandaður og fellanlegur toppur, hátt bak, riffluð þrep, rafhúðaðar járn, skott geymsla. Besti vagninn fyrir þetta verð sem gerð hefur verið. Nýungin Sarven nöf. Gefur raunverulega upplifun. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805 Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Skráning og þýðing Friðrik Kjartansson Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Pæton með bráðabrygðasæti #35B

Pæton með bráðabrygðasæti #35BPæton með bráðabrygðasæti #35B

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sá flottasti af öllum létt vögnum (buggies) með bráða brigða sætum. Mynd Pæton með háu og góðu baki útlits eins sæta létta vagn. Eitt handtak og bráða brigða sætið breytir í 2 sæta vagn eins og mynd 35 B sýnir. Sarven nöf. Frágangur er góður ásamt frábærum stíliseringu. Til staðfestingar mælum við með að líta á blaðsíðu 32. Neðri mynd. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

Auka sætis vottorð!

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Ferða toppurinn #33

Ferða toppurinn #33Ferða toppurinn #33

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreint en venjulega er lokafrágangurinn einfaldur.

Bein yfirbygging, Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash).

Stillanlegt sæti, fellanlegur toppur, þrep sundurgreind.

Létti vagninn (the buggy) með gott orð á sér og er notaður mest í Suðurríkjunum.

Bremsur ekki sjáanlegar.

Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Það breyttist svo ofan á í hönnun síðar.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Bónus topp vagninn #32

Bónus topp vagninn #32Bónus topp vagninn #32

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Útkoma létta vagnsins (buggy) er fullkomin, sýnir fallegan stíl og handverk, réttilega sem bestu dómar hafa staðfest1.

Vagninn er myndarlega útskorinn og málaður, skreyttur með flaueli og silki; járnið er líka vandlega hringað og rafhúðað að fullu.

Vagninn er stuttur og það fínasta sem smíðað hefur verið2. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna en þær voru svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fannst upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

  1. Segir í aulýsingunni ↩︎
  2. Segir í aulýsingunni ↩︎

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Montgomery toppurinn #29

Montgomery toppurinn #29Montgomery toppurinn #29

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Góður stíll, einfaldur, sniðugur, drjúgur að stærð, rúmgóður, þægilegur og hagkvæmur. Toppurinn niðurfellanlegur, járn hlíf (dash), uppstig. Snotur vagn. Vagninn er byggður á körfu stöngin milli öxlanna virkar sem stöðugleika og koma í veg fyrir skrölt. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausi Tatarinn #28

Topplausi Tatarinn #28Topplausi Tatarinn #28

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sniðugur og fallegur stíll. Járn hlíf (dash) framan, fótstig, leðurklætt skott, rafhúðað sætishandrið og járnið sem fest er í fjaðrirnar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin sem er á milli öxlanna. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Tréspóna toppurinn #25

Tréspóna toppurinn #25Tréspóna toppurinn #25

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sænskan styður þessa þýðingu á nafni vagnsins en á sænsku heitir hann träull (tréull). Kannski átti nafnið að ýta undir hvað þægilegt væri að aka um í vagninum? Mjög tignarlegur stíll með máluðu skotti og viðar- hlíf (dash) framan. Snyrtilega skreyttur, uppstigið með skítahlíf yfir, járnslegin handrið og spangir, Vagninn er byggður á Körfu sem er stöngin milli öxlanna sem er stöðugleika og afskröltbúnaður. Fellanlegur toppur með handfangi. Kemur með Óperu ekils sæti eða ekki (Opera board). Svipaður og númer 4. en mun fínni fágangur. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Sport vagninn #22

Sport vagninn #22Sport vagninn #22

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Skrautfræstar hliðar eru meira en númer 21.

Vandaður frágangur.

Sport-vagninn hefur fengið heimsviðurkenningu fyrir íburð og fegurð.

Hann er mjög rúmgóður en yfirbyggingin stendur nokkuð hátt frá jörðu.

Vagninn (the buggy) er byggður á körfustönginni sem er á milli öxlanna til að auka stöðugleika.

Vagninn er útbúinn Sarven nöfum.

Bremsur ekki sjáanlegar.

Eru á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Hann varð svo ofan á í vagnahönnun síðar.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausa borgin #21

Topplausa borgin #21Topplausa borgin #21

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Yfirbyggingin með háum hliðum og að framan járnhlíf (dash). Hliðar panillinn skrautfræstur og röndóttur. Skottið saumað og rykkt, járnklætt uppstig og járnbrautarsæti svo er líka hægt að fá lokafrágang svartan. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo vinsælt vagna hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausa Fíladelfía #11

Topplausa Fíladelfía #11Topplausa Fíladelfía #11

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Eins og númer 7, en án topps. Einföld, sniðug, létt og þægileg.

Léttvagn (buggy) er byggður á körfu; stöng milli öxla sem veitir stöðugleika.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Sarven nöf prýða vagninn.

Heimild: Sjá uppi.

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Jósefína topplausa #10

Jósefína topplausa #10Jósefína topplausa #10

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Vagn no 10. Ekki veit ég hvers vegna vantar 3 á milli, kannski prentvilla sem fékk að halda sér í 160 ár óbreytt.

Við skulum kalla þennan Jósefínu topplausu.

Mjög létt með engan topp, má hengja á kross eða stangarfjaðrir.

Er mjög létt og seig í hraðakstri.

Létta vagnið (buggy) er byggt á körfustönginni milli öxlanna sem veitir bæði stöðugleika og þaggar skröltið.

Vagninn er búinn Sarven nöfum.

Engar bremsur.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Fíladelfíutoppurinn #7

Fíladelfíutoppurinn #7Fíladelfíutoppurinn #7

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stíll sem notaður er mikið í Fíladelfíu og hefur orðið mjög vinsælt farartæki. Lokafrágangurinn er látlaus en mjög nettur og skemmtilegur. Panel klæddar hliðar og ríkulegt skraut. Leður skjólborð, hlíf (dash) fellanlegur toppur með fjarðrarstýrðu handfangi. Karfan er stöng sem er á milli öxla er stöðugleika og tekur af skrölt. Bremsur ekki sjáanlegar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Stolt Suðursins #4

Stolt Suðursins #4Stolt Suðursins #4

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Viðeigandi nafn fyrir þennan vagn (buggy) sem er vel viðurkennt og notað í hverju horni Suðursins.

Sambrjótanlegt og reisanlegt húdd með handfangi staðsett í vagninum.

Frábær þekking virkjuð af gamla skólanum.

Sarven nöf prýða vagninn.

Bremsur ekki sjáanlegar.

Vagninn er byggður á körfu, stöngin milli öxlanna.

Samsetning að fullu járnstyrktar ásamt armhvílu, spöngum og svo framvegis.

Kaupandi ræður hvort hann fær venjulega lokavinnu eða fína lokavinnu á vagninum.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Gimsteinninn #3

Gimsteinninn #3Gimsteinninn #3

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Gimsteinninn er Eins og númer 1. nema með fellanlegum toppi og er kynntur til leiks sem meira fyrir augað. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin milli öxlanna. Gimsteinninn er með uppstigum úr járni og silfur skreytingar á hliðum og fleira. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í vagna hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...