Tag: uppstig

Álmbæjar toppurinn #51

Álmbæjar toppurinn #51Álmbæjar toppurinn #51

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Nýr og fallegur stíll, smíðuð af besta fáanlega efni og handverki. Einfaldur og fínn frágangur. Skermur/toppur úr silki eða leðri. Fallegt skraut á hliðum. Myndin sýnir vagn með Sarven einkaleyfis járn nöfunum, frábær framför frá fyrri gerð hjóla og þau sterkustu í notkun. Þeir sem vilja létta og sniðugan létt vagn verða ekki fyrir vonbrigðum með þessa. Nýjasti stíllinn og virkilega fínn. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Stúdenta vagninn #50

Stúdenta vagninn #50Stúdenta vagninn #50

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Mjög létt og sniðugur stíll. Skreyttar hliðar, skreyttar langsum stangir milli öxla ásamt raf húðuðum þrepum. Fín lokavinna. Nýjasta hönnunin t.d. Sarven nöf. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Á milli fjarðanna langsum með yfirbyggingunni báðum megin liggja stangir sem eru partur af fjarðakerfi þessa vagns. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja upprunann aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Peningavagninn #49

Peningavagninn #49Peningavagninn #49

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfirbygging. Leðurhlíf faman (dash), vandaður og fellanlegur toppur, hátt bak, riffluð þrep, rafhúðaðar járn, skott geymsla. Besti vagninn fyrir þetta verð sem gerð hefur verið. Nýungin Sarven nöf. Gefur raunverulega upplifun. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805 Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Skráning og þýðing Friðrik Kjartansson Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Létt vagn bænda #47

Létt vagn bænda #47Létt vagn bænda #47

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfir bygging og tré hlíf framan (dash). Fjögra boga toppur niðurfellanlegur, hátt sætisbak, að fullu rafhúðaðar samsetningar og stífur, skott kassi að aftan. Góður stíll og fyrir þetta verð mjög eftirsóknarverð. Bremsur ekki sjáanlegar. Sarven nöf um 3 ára gömul uppfinning. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Skráning og þýðing: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Undirhlaup topplaus #46

Undirhlaup topplaus #46Undirhlaup topplaus #46

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfir bygging og tré hlíf framan (dash). Opið sætisbak, riffluð þrep, rafhúðaðar armhvílur og stífur, skott. Lítill beygjuradíus undirgangs hjólar samstæðu. Létt að komast um borð og af. Svo er vagninn búinn Sarven nöfum sem var 3 ára gömul uppfinning þarna. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síða. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja upprunann aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Normal vagninn #44 #45

Normal vagninn #44 #45Normal vagninn #44 #45

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Góð, ódýr, sterk og hönnuð fyrir vonda vegi. Viðar hlíf framan (dash) bólstrað skott og opið bak. Mjög þægileg. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er með þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á hönnun síðar.
Eins og númer 44 nema að auki með fellanlegum toppi.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Ekran #42 #43

Ekran #42 #43Ekran #42 #43

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Ekran topplausa er rúmgóð og þægileg í notkun. 3 ára gömul nýung prýðir líka vagninn eða Sarven nöf. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Bremsur ekki sjáanlegar.
Ekran með topp, en að öðru leiti eins og topplausa Ekran. Bremsur ekki sjáanlegar. Þýðing og skráning: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Viktoríu létta vagninn #41

Viktoríu létta vagninn #41Viktoríu létta vagninn #41

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Fallega útskorin, skreytt og sveigð yfirbygging. Viðarhlíf framan (dash). Fellanlegur toppur vandaður, full rafhúðað járnverk, járnstífur, gegnheilar lykkjur, járn, þrep og járn armhvíla. Ásýndin falleg með góða afspurn. Lítill beygjuradíus og gott að ganga um. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Þýðing og skrásetning: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Léttur langferðavagn byggður á körfu #143

Léttur langferðavagn byggður á körfu #143Léttur langferðavagn byggður á körfu #143

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Langferðavagn byggður á körfu með aftur draganlegum topp. Strengurinn aftan á yfirbyggingunni með dúsk á endanum notaður til að draga toppinn aftur. Sagður léttur. Þetta er síðasta listaverkið í bæklingnum en ekki síst. Fallegar línur, góð hönnun og hlutföllin góð. Hann er ágætlega skreyttur með lykkjum, útskurði ásamt S- laga skrauti aftan og ofan við sporöskjulaga gluggann í yfirbyggingunni. Búinn Sarven nöfum. Lampa, fjaðrir langsum og skrautlistar sem mynda línur í yfirborði yfirbyggingarinnar. Svo eru uppstigin skreytt með lykkjum. Lykkjur yfir fjöðrum og undir Kæti sem eru stífur í leiðinni. Karfan (the perk). Stöngin milli öxlanna er hvoru tveggja í senn, þaggar skröltið og tekur hliðar sveiflur. Tók hliðarsveifluna af vagninum í akstri. Skrautið yfir dyrunum og gluggunum smekklegt svo undir hlífinni (dash) fyrir ofan 5 hjólið. Bremsur ekki sjáanlegar. Skorin undir. Í heildina er þessi vagn hreint Listaverk. Þýðing og Skrásetning: Friðrik Kjartansson Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Pæton skemmtivagninn #39

Pæton skemmtivagninn #39Pæton skemmtivagninn #39

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Þessi stíll er augnakonfekt. Lokafrágangurinn er fíngerður og fallinn til sýningar.

Allt járnverk er að fullu rafhúðað, vönduð málningarvinna og skreytingar, falleg, auðveld og þægilegur vagn.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.Sarven nöf 3 ára gömul nýjung þarna.

Vagninn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Hann varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Lækna Pæton #38

Lækna Pæton #38Lækna Pæton #38

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreinn vagn aðlagaður að notkun læknisins. Sveigð yfirbygging, létt að fara um borð, hátt sætisbak og rúmgóð. Fastur toppur eða ófellanlegur. Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash) og uppstig. Byggður á körfu sem er Stöngin milli öxlanna. Toppurinn virðist vera vandaður. Smíðaður úr best fáanlegu efni. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Pæton með bráðabrygðasæti #35B

Pæton með bráðabrygðasæti #35BPæton með bráðabrygðasæti #35B

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sá flottasti af öllum létt vögnum (buggies) með bráða brigða sætum. Mynd Pæton með háu og góðu baki útlits eins sæta létta vagn. Eitt handtak og bráða brigða sætið breytir í 2 sæta vagn eins og mynd 35 B sýnir. Sarven nöf. Frágangur er góður ásamt frábærum stíliseringu. Til staðfestingar mælum við með að líta á blaðsíðu 32. Neðri mynd. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

Auka sætis vottorð!

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Ferða toppurinn #33

Ferða toppurinn #33Ferða toppurinn #33

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreint en venjulega er lokafrágangurinn einfaldur.

Bein yfirbygging, Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash).

Stillanlegt sæti, fellanlegur toppur, þrep sundurgreind.

Létti vagninn (the buggy) með gott orð á sér og er notaður mest í Suðurríkjunum.

Bremsur ekki sjáanlegar.

Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Það breyttist svo ofan á í hönnun síðar.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Bónus topp vagninn #32

Bónus topp vagninn #32Bónus topp vagninn #32

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Útkoma létta vagnsins (buggy) er fullkomin, sýnir fallegan stíl og handverk, réttilega sem bestu dómar hafa staðfest1.

Vagninn er myndarlega útskorinn og málaður, skreyttur með flaueli og silki; járnið er líka vandlega hringað og rafhúðað að fullu.

Vagninn er stuttur og það fínasta sem smíðað hefur verið2. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna en þær voru svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fannst upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

  1. Segir í aulýsingunni ↩︎
  2. Segir í aulýsingunni ↩︎

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Póstvagn #1Póstvagn #1

FrikkiFrikki 0 Comments

Nákvæm eftirsmíði!

Eftirgerð smíðuð af Don Leonard frá Pulaski í Illinois. Þessi vagn hefur aldrei verið notaður og alltaf geymdur inni. í besta ástandi sem finnst í USA. Verð: 25.000 dollarar. Póstvagninn er staðsettur einhverstaðar í Greenville Ohio USA. Heimild: Carriages for sale and wanted north america only Facebook
Takið eftir fjöðrunar búnaðinum, leðólar undir yfirbygguna sem hengdar eru í nokkurskonar C gálga.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausa Heimsveldið #31

Topplausa Heimsveldið #31Topplausa Heimsveldið #31

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Aðlaðandi og frambærilegur léttvagn (buggy).

Næstum allt járnverkið er rafhúðað. Sarven nöf.

Hliðarnar geta komið innlagðar perlum og silfri.

Hver einasti hluti með yfirmáta lokafrágangi sem gerir þennan vagn að besta sýningareintaki af vögnum í notkun.

Bremsur eru ekki sjáanlegar. Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna, sem varð svo ofan á í hönnun síðar.

Rafhúðun fundin upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Omini bus #5Omini bus #5

FrikkiFrikki 0 Comments

Almennings vagn eða strætó fyrri alda!

Þreyttur Omini bus eða strætó. Engar upplýsingar um smíðaár eða neitt viðkomandi vagninum. Hann er staðsettur á Spáni. Sjaldan sér maður Omini bus með húddi/skerm/blæju yfir kúsikinum. Það er töluverð vinna að ná þessum til baka í gott ástand!

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Florance topplausa #30

Florance topplausa #30Florance topplausa #30

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Fínn, léttur vagn (buggy) og sýningafær.

Lokafrágangur með rafhúðuðu járnverki við fjaðrir, stífur, þrep og bak.

Hliðarnar eru stundum skreyttar með silfurskrauti.

Venjulega er lokafrágangurinn léttur.

Heilt yfir er vagninn mjög aðlaðandi.

Vagninn er byggður á körfu sem er stöngin á milli öxlanna.

Vagninn er útbúinn Sarven nöfum.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Þessir vagnar eru á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem liggja samsíða langhlið vagnanna.

Þetta varð svo ofan á í hönnun síðar.

Rafhúðun fundin upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Klúbb Milord #1Klúbb Milord #1

FrikkiFrikki 0 Comments
Maciej Musial ásamt föður sínum á þennan Milord og gaf mér góðfúslegt leyfi til að birta myndirnar. Smíða ár ekki vitað. Pólland. Heimild: Maciej Musiał eigandi sem aulýsti á Antique Carriages Facebook
Sætin geras valla fallegri og vel er það unnið.
Bremsubúnaðurinn er samkvæmt nútíma staðli og er í flottu lagi. Er aðeins á afturhjólum.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Montgomery toppurinn #29

Montgomery toppurinn #29Montgomery toppurinn #29

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Góður stíll, einfaldur, sniðugur, drjúgur að stærð, rúmgóður, þægilegur og hagkvæmur. Toppurinn niðurfellanlegur, járn hlíf (dash), uppstig. Snotur vagn. Vagninn er byggður á körfu stöngin milli öxlanna virkar sem stöðugleika og koma í veg fyrir skrölt. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausi Tatarinn #28

Topplausi Tatarinn #28Topplausi Tatarinn #28

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sniðugur og fallegur stíll. Járn hlíf (dash) framan, fótstig, leðurklætt skott, rafhúðað sætishandrið og járnið sem fest er í fjaðrirnar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin sem er á milli öxlanna. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Vagn til veiða #2Vagn til veiða #2

FrikkiFrikki 0 Comments

Veiðivagn Polska Bryczka Myśliwska!

Maciej Musial er eigandi af þessum Veiðivagni ásamt föður sínum og gaf mér góðfúslegt leyfi til að byrta þessar myndir. Smíðaður af Schustala Nesseldorf Veiðivagn. Ný endurunnin viður ásamt hjólum og áklæðum. Málast eftir smekk. Verð Samningsatriði. Smíða ár vantar. Staðsettur Dobroń, Pólandi. Heimild: Maciej Musiał eigandi sem aulýsti á Antique Carriages Facebook
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Heimssýningar vagninn #27

Heimssýningar vagninn #27Heimssýningar vagninn #27

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Útskorin yfirbygging, fallegt skraut, hringir, spelkur, handriðið og bakið alhúðað. Extra meðfylgjandi leðurtoppur, snyrtileg fegurð úr óska efninu. Frábær útskurður og loka frágangur allur úr besta fáanlega efninu. Vagninn er byggður á ,,Körfu” sem er stöngin milli öxlanna og virkar sem stöðugleika og þaggaði skröltið. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Franska aukasætið #26

Franska aukasætið #26Franska aukasætið #26

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Svipar til númer 6 í stíl, góð sæti … (ólæsilegt vegna skemmda) … Skraufræstar hliðar, tvöföld uppstig, húðuð járnhlíf (dash). Útskiptanlegt sæti fyrir tvo/tvær/tvö eins og númer 6. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin milli öxlanna sem verkar bæði sem stöðugleika og tók allt skrölt. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
  1. Page:
  3. 1
  4. 2
  5. 3
  6. 4
  7. 5
  8. 6
  9. 7
  10. 8