Stífur úr járni milli hjóla þaggaði hávaða og útilokaði hliðarsveifluna!
Brewster & Co tók að sér að framleiða Brogham-vagninn fyrir enska lávarðinn Brougham.
Hann var fyrst smíðaður í Bretlandi 1838 – 1839 af Robinson & Cook fyrir Brougham lávarð. Stöðugleikabúnaðurinn var upphaflega frá Hooper and Co.
1860-70. Ein nýjungin var járnstöng tengd milli fram- og afturöxuls undir miðju yfirbyggingarinnar sem tengdist svo út með sömu gerð járns og undir fjaðrirnar.
Það segir í greininni sem fylgir teikningunum af vagninum að þessi búnaður hafi tekið hliðar- sveifluna (hreyfinguna) af vagninum á ferð; sem sagt gert það að verkum að farþegar og Kúskur kastist minna eða ekkert til hliðanna við akstur.
Svo þaggaði þessi búnaður ákveðin hljóð sem bárust annars inn í vagninn á ferð; skrölt- írskur sem annars var þekkt í Brougham án þessa búnaðar.
Brewster & Company kalla þessa uppfinningu (patent) tvöföldu fjöðrun (Double-Suspension).
Vagninn er með átta fjöðrum sem voru hannaðar og teiknaðar af H.F. Stahmer, yfirmanni og yfirmanni teiknideildar hjá Brewster.
Patentið (einkaleyfið) var skírt í höfuð honum. Mikið af prófunum fóru fram sem sönnuðu að búnaðurinn virkaði sem áður sagði.
Heimildir: Brewster Skrapbook bls 279 Þaðan koma heimildir í þá bók úr HUB september 1883 bls Mynd kemur úr bókinni Brewter en með uppruna í Ameríska tímaritinu HUB frá september 1883 bls 278
Heimild 2: The Carriage Foundation í Englandi (Vefsíða) 
Samantekt og þýðing: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is