Tag: byggður á körfu

Rockaway með 1/4 aukaplássi #113

Rockaway með 1/4 aukaplássi #113Rockaway með 1/4 aukaplássi #113

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Rockaway kvart pláss auka. Engin lýsing í sölubæklingnum. Sporöskjulaga gluggar báðum megin aftarlega á yfirbyggingunni. Aftur draganlegur toppur. Toga skal í steng með dúskinn á endanum, til að draga toppinn aftur. S- laga járn sem áður voru hné til að opna toppa eru notuð sem ornament . Lampar, hlíf framan (dash), fagurlega skreytt uppstig. Vagninn byggður á körfu (perk). Fjaðrabúnaðurinn er langsum að framan tvær fjaðrir en þversum að aftan ein fjöður. Sarven nöf. Útskurður er ekki mikill en samt sjáanlegur. Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Yfirlestur: yfirlestur.is

Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Rockaway með útskiptanlegt Kúsksæti #112

Rockaway með útskiptanlegt Kúsksæti #112Rockaway með útskiptanlegt Kúsksæti #112

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Rockaway með útskiptanlegu Kúsksæti. Engin lýsing fylgir vagninum í bæklingnum. Vagninn er með uppstig og aftur dreginn topp. Aftan á yfirbyggingunni er strengur með dúsk á endanum. Toga skal í til að draga toppinn aftur. Lampar eru til staðar og svo er Rockaway skreyttur á hurðum eða boðið upp á skjaldarmerki. Báðum megin aftarlega er gluggi sem er sporöskulaga og gefur vagninum sérstakt útlit. Vagninn er hengdur á þver fjöðrun aftan og tvær fjaðrir langsum að framan. Undir vagninum er slá á milli öxlanna sem kölluð er karfa og málvenja að segja vagninn byggðan á körfu. Sarven nöf eru til staðar. Aðaleinkenni Rockaway er að þakið er látið ná fram yfir kúskinn en í þessu tilfelli nær það aðeins yfir aftar kúsksætið. Gardínur eru til staðar. Fallegar bogalínur eru í gólfi yfirbyggingarinnar sem gefa vagninum fallegri blæ. Undirhlaup er fyrir framhjólin til að geta beygt krappar.Lítið Hammerklæði prýðir líka Kúsksætið. Engar bremsur.

Yfirlestur: yfirlestur.is

Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Langferða leigu vagn #111

Langferða leigu vagn #111Langferða leigu vagn #111

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Langferðavagn til leigu. Er vandaður að sjá og hefur líklega verið það. Vagninn er byggður á körfu. Það er bogadregna sláin undir yfirbyggingunni milli öxla. Afturdraganlegur toppur. Sjá streng efst aftan á yfirbyggingunni. Hlíf er að framan ljósker eru og töluvert af skrauti og útskurði. S-skraut á aftari hliðum ofarlega eða ornament. Vagninn er búinn Sarven nöfum sem voru nýjung á þessum tíma. Virðist vera mjög vandaður vagn hér á ferð, Listaverk. Bremsur ekki sjáanlegar.

Yfirlestur: yfirlestur.is

Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Léttur Coupé #108

Léttur Coupé #108Léttur Coupé #108

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Léttur Coupe. Engin lýsing er við vagninn í auglýsingunni. En samt sjáum við að vagninn er mikið skreyttur og útskorinn og töluvert lagt í hann. Afturdraganlegur toppur sjá streng aftast á yfirbyggunni. Yfirbyggingin er bogadregin að neðan uppstig, ljósker, hlíf (dash) framan, byggður á körfu Perk sem er beygða járnstöngin milli öxlanna. Svo er S laga skraut (ornament) á aftari hluta efri hliða. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er búinn nýjunginni sem var um þriggja ára þarna eða Sarven nöfum. Listaverk er eins orðið sem manni kemur í hug. Vagninn er á þver fjöðrum að framan og aftan. Langsum fjaðrir urðu ofan á í hönnun síðar.

Yfirlestur: yfirlestur.is

Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Veltisætis vagninn #70

Veltisætis vagninn #70Veltisætis vagninn #70

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Veltisætis vagninn hefur engan texta í sölubæklingnum. Vagninn er búinn uppstigi, hlíf framan (dash). Fjögra boga toppur, bremsur ekki sjáanlegar. Litla teikning efst í aðalteikningunni er af veltisætinu. Vagninn er á þver fjöðrum að framan og aftan. Langsum fjaðrir urðu svo ofan á í hönnun síðar. Sarven nöf í miðju hjólanna. Útskurður til skrauts er greinilegur enda vagninn vandaður í heild. Svo er vagninn byggður á körfu (Perk) sem kallað er stöngin undir vagninum
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Carbriolet búinn fullvöxnum topp #69

Carbriolet búinn fullvöxnum topp #69Carbriolet búinn fullvöxnum topp #69

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Carbriolet með fullvaxna toppnum hefur enga textalýsingu í sölubæklingnum. Við sjáum á myndinni að hann er með uppstig, hlíf framan, sæti fyrir fjórar manneskjur og svo er hann byggður á körfu stöngin sem er neðst undir vagninum. Ég tel fullvíst að vagninn sé á Sarven nöfum þótt teikningin sé ónákvæm með það. Engar bremsur eru sjáanlegar. Þessir vagnar er á þver fjöðrum að framan og aftan. Langsum fjaðrir urðu svo ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Meistarinn #64

Meistarinn #64Meistarinn #64

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Meistarinn hefur ekki neina lýsingu í sölubæklingnum. Við sjáum fjögra boga vandaðan topp ásamt Sarven nöfum. Hlíf og þverfjaðrir. Númer 61, 63 og 64 eru allar með nýjum stíl (ný kynslóð) og verða að skoðast í raunveruleikanum til að hægt sé að meta þær að verðleikum en vegna stíls og lokafrágangs eru fáir vagnar sem standa þeim jafnfætis. Í frágangi eru vagnarnir allar af léttari gerðinni. Engar bremsur sjáanlegar. Meistarinn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Prinsinn af Wales #63

Prinsinn af Wales #63Prinsinn af Wales #63

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Prinsinn af Wales er ekki með neina lýsingu í sölubæklingnum. Vagninn er með fellanlegan vandaðan topp með fimm bogum sem var talið flott. Svo er hann með hlíf framan og á þver fjöðrum ásamt einföldu uppstigi. Engar bremsur sjáanlegar. Teikningin gefur okkur til kynna að vagnkarfan/yfirbyggingin sé fléttuð úr tágum. Sarven nöf prýða líka vagninn.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Jagger vagninn #62Jagger vagninn #62

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Jagger er þessi vagn nefndur og það fylgir engin lýsingartexti. Samkvæmt myndinni að vagninn er á þver fjörðum. Sarven nöf sjáum við líka í hjólmiðju. Tvær persónur hafa sætispláss. Hlíf fremst. Engar bremsur sjáanlegar. Þessir vagnar er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Gasellu vagninn #61

Gasellu vagninn #61Gasellu vagninn #61

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Gasellan er ekki með textalýsingar í sölubæklingnum. Við sjáum hins vegar á myndinni að hún er með þverfjaðrir, hlíf framan ásamt því að byggð á körfu en það eru stangirnar langsum undir yfirbyggingunni svo er sennilega gott skott að aftan, en það er bara ágiskun. Sarvin nöf sjáum við líka á myndinni. Engar bremsur sjáanlegar. Verulega léttur vagn eins og sjá má af teikningunni og nafninu.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Kriket vagninn #57

Kriket vagninn #57Kriket vagninn #57

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Kriket vagninn er ekki með topp. Er á hliðar fjöðrum, fjaðra stangirnar langsum með yfir byggingunni. Bein yfirbygging og járnhlíf fremst. Einstaklega létt sæti. Sérbyggð fyrir gangstigið brokk. Flott skott, Skreytt og útskorin. Sarven nöf er nýung á þessum tíma. Léttasti vagninn sem er í notkun nú um stundir. Þyngd frá 72,5748 kíló til 102,058 kíló. Bremsur ekki sjáanlegar.Vagninn er á langsum fjöðrum, eða hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Hertoga vagninn #54

Hertoga vagninn #54Hertoga vagninn #54

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhrein með útskiptanlegu sæti og með viðbót í toppi.

Fremra sætið er brotið saman aftur á bak og aftara sætið er hægt að taka, eins og sést á mynd númer 54 B. Þægileg og passleg fyrir tvær persónur.

Þegar eitt sæti er notað er hægt að brjóta saman toppinn upp.

Þessu er hægt að breyta á einni mínútu.

Sarven nöf sjáum við líka.

Svo er líka hægt að fá þessa kerru (buggy) með tveimur föstum sætum, sama útlit.

Það er ekki minnst á það í lýsingunni á kerrunni en það eru greinilega lampar á henni.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Það varð svo ofan á í hönnun síðar

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Létt vagn bænda #47

Létt vagn bænda #47Létt vagn bænda #47

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfir bygging og tré hlíf framan (dash). Fjögra boga toppur niðurfellanlegur, hátt sætisbak, að fullu rafhúðaðar samsetningar og stífur, skott kassi að aftan. Góður stíll og fyrir þetta verð mjög eftirsóknarverð. Bremsur ekki sjáanlegar. Sarven nöf um 3 ára gömul uppfinning. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Skráning og þýðing: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Undirhlaup topplaus #46

Undirhlaup topplaus #46Undirhlaup topplaus #46

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfir bygging og tré hlíf framan (dash). Opið sætisbak, riffluð þrep, rafhúðaðar armhvílur og stífur, skott. Lítill beygjuradíus undirgangs hjólar samstæðu. Létt að komast um borð og af. Svo er vagninn búinn Sarven nöfum sem var 3 ára gömul uppfinning þarna. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síða. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja upprunann aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Normal vagninn #44 #45

Normal vagninn #44 #45Normal vagninn #44 #45

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Góð, ódýr, sterk og hönnuð fyrir vonda vegi. Viðar hlíf framan (dash) bólstrað skott og opið bak. Mjög þægileg. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er með þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á hönnun síðar.
Eins og númer 44 nema að auki með fellanlegum toppi.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Viktoríu létta vagninn #41

Viktoríu létta vagninn #41Viktoríu létta vagninn #41

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Fallega útskorin, skreytt og sveigð yfirbygging. Viðarhlíf framan (dash). Fellanlegur toppur vandaður, full rafhúðað járnverk, járnstífur, gegnheilar lykkjur, járn, þrep og járn armhvíla. Ásýndin falleg með góða afspurn. Lítill beygjuradíus og gott að ganga um. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Þýðing og skrásetning: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Léttur langferðavagn byggður á körfu #143

Léttur langferðavagn byggður á körfu #143Léttur langferðavagn byggður á körfu #143

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Langferðavagn byggður á körfu með aftur draganlegum topp. Strengurinn aftan á yfirbyggingunni með dúsk á endanum notaður til að draga toppinn aftur. Sagður léttur. Þetta er síðasta listaverkið í bæklingnum en ekki síst. Fallegar línur, góð hönnun og hlutföllin góð. Hann er ágætlega skreyttur með lykkjum, útskurði ásamt S- laga skrauti aftan og ofan við sporöskjulaga gluggann í yfirbyggingunni. Búinn Sarven nöfum. Lampa, fjaðrir langsum og skrautlistar sem mynda línur í yfirborði yfirbyggingarinnar. Svo eru uppstigin skreytt með lykkjum. Lykkjur yfir fjöðrum og undir Kæti sem eru stífur í leiðinni. Karfan (the perk). Stöngin milli öxlanna er hvoru tveggja í senn, þaggar skröltið og tekur hliðar sveiflur. Tók hliðarsveifluna af vagninum í akstri. Skrautið yfir dyrunum og gluggunum smekklegt svo undir hlífinni (dash) fyrir ofan 5 hjólið. Bremsur ekki sjáanlegar. Skorin undir. Í heildina er þessi vagn hreint Listaverk. Þýðing og Skrásetning: Friðrik Kjartansson Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Lækna Pæton #38

Lækna Pæton #38Lækna Pæton #38

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreinn vagn aðlagaður að notkun læknisins. Sveigð yfirbygging, létt að fara um borð, hátt sætisbak og rúmgóð. Fastur toppur eða ófellanlegur. Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash) og uppstig. Byggður á körfu sem er Stöngin milli öxlanna. Toppurinn virðist vera vandaður. Smíðaður úr best fáanlegu efni. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Pæton með bráðabrygðasæti #35B

Pæton með bráðabrygðasæti #35BPæton með bráðabrygðasæti #35B

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sá flottasti af öllum létt vögnum (buggies) með bráða brigða sætum. Mynd Pæton með háu og góðu baki útlits eins sæta létta vagn. Eitt handtak og bráða brigða sætið breytir í 2 sæta vagn eins og mynd 35 B sýnir. Sarven nöf. Frágangur er góður ásamt frábærum stíliseringu. Til staðfestingar mælum við með að líta á blaðsíðu 32. Neðri mynd. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

Auka sætis vottorð!

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Ferða toppurinn #33

Ferða toppurinn #33Ferða toppurinn #33

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreint en venjulega er lokafrágangurinn einfaldur.

Bein yfirbygging, Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash).

Stillanlegt sæti, fellanlegur toppur, þrep sundurgreind.

Létti vagninn (the buggy) með gott orð á sér og er notaður mest í Suðurríkjunum.

Bremsur ekki sjáanlegar.

Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Það breyttist svo ofan á í hönnun síðar.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Bónus topp vagninn #32

Bónus topp vagninn #32Bónus topp vagninn #32

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Útkoma létta vagnsins (buggy) er fullkomin, sýnir fallegan stíl og handverk, réttilega sem bestu dómar hafa staðfest1.

Vagninn er myndarlega útskorinn og málaður, skreyttur með flaueli og silki; járnið er líka vandlega hringað og rafhúðað að fullu.

Vagninn er stuttur og það fínasta sem smíðað hefur verið2. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna en þær voru svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fannst upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

  1. Segir í aulýsingunni ↩︎
  2. Segir í aulýsingunni ↩︎

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausa Heimsveldið #31

Topplausa Heimsveldið #31Topplausa Heimsveldið #31

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Aðlaðandi og frambærilegur léttvagn (buggy).

Næstum allt járnverkið er rafhúðað. Sarven nöf.

Hliðarnar geta komið innlagðar perlum og silfri.

Hver einasti hluti með yfirmáta lokafrágangi sem gerir þennan vagn að besta sýningareintaki af vögnum í notkun.

Bremsur eru ekki sjáanlegar. Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna, sem varð svo ofan á í hönnun síðar.

Rafhúðun fundin upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Florance topplausa #30

Florance topplausa #30Florance topplausa #30

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Fínn, léttur vagn (buggy) og sýningafær.

Lokafrágangur með rafhúðuðu járnverki við fjaðrir, stífur, þrep og bak.

Hliðarnar eru stundum skreyttar með silfurskrauti.

Venjulega er lokafrágangurinn léttur.

Heilt yfir er vagninn mjög aðlaðandi.

Vagninn er byggður á körfu sem er stöngin á milli öxlanna.

Vagninn er útbúinn Sarven nöfum.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Þessir vagnar eru á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem liggja samsíða langhlið vagnanna.

Þetta varð svo ofan á í hönnun síðar.

Rafhúðun fundin upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.

Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausi Tatarinn #28

Topplausi Tatarinn #28Topplausi Tatarinn #28

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sniðugur og fallegur stíll. Járn hlíf (dash) framan, fótstig, leðurklætt skott, rafhúðað sætishandrið og járnið sem fest er í fjaðrirnar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin sem er á milli öxlanna. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Franska aukasætið #26

Franska aukasætið #26Franska aukasætið #26

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Svipar til númer 6 í stíl, góð sæti … (ólæsilegt vegna skemmda) … Skraufræstar hliðar, tvöföld uppstig, húðuð járnhlíf (dash). Útskiptanlegt sæti fyrir tvo/tvær/tvö eins og númer 6. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin milli öxlanna sem verkar bæði sem stöðugleika og tók allt skrölt. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
  1. Page:
  2. 1
  3. 2