Léttur Coupé #108Léttur Coupé #108
G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Yfirlestur: yfirlestur.is
Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: yfirlestur.is
Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson

Coupe Rockaway er ekki með textalýsingu í sölubæklingnum.
Opnanlegur toppur dreginn aftur.
Strengur aftast og efst á yfirbyggingunni.
Uppstig, lampar, skrautlykkja aftan yfir fjöðrinni sem er stífa í leiðinni og hlíf framan (dash).
Vagninn er byggður á körfu (perk).
Járnslá sem tengir fram og aftur öxul.
Svo er sporöskjulaga gluggi aftast á yfirbyggingunni og annar skreyttur efst í hurðinni.
Skraut (onamet) aftan og ofan við sporöskulaga gluggann, líklega bara til skrauts.
Fellanleg tjöld beggja megin við ekilsætið til skjóls.
Bremsur eru ekki sjáanlegar.
Veglegur vagn og listaverk.
Vagninn er á þverfjöðrum framan og aftan.
Langsum fjaðrir urðu svo ofan á í hönnun síðar.
Vagninn er á Sarven nöfum sem var nýjung 1860.
Yfirlestur: yfirlestur.is
Texti og þýðingar: Friðrik Kjartansson








Stílhreint en venjulega er lokafrágangurinn einfaldur.
Bein yfirbygging, Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash).
Stillanlegt sæti, fellanlegur toppur, þrep sundurgreind.
Létti vagninn (the buggy) með gott orð á sér og er notaður mest í Suðurríkjunum.
Bremsur ekki sjáanlegar.
Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.
Það breyttist svo ofan á í hönnun síðar.
Heimild: Tomasnet.com
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Útkoma létta vagnsins (buggy) er fullkomin, sýnir fallegan stíl og handverk, réttilega sem bestu dómar hafa staðfest1.
Vagninn er myndarlega útskorinn og málaður, skreyttur með flaueli og silki; járnið er líka vandlega hringað og rafhúðað að fullu.
Vagninn er stuttur og það fínasta sem smíðað hefur verið2. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna en þær voru svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fannst upp 1805.
Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.
Heimild: Tomasnet.com
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Aðlaðandi og frambærilegur léttvagn (buggy).
Næstum allt járnverkið er rafhúðað. Sarven nöf.
Hliðarnar geta komið innlagðar perlum og silfri.
Hver einasti hluti með yfirmáta lokafrágangi sem gerir þennan vagn að besta sýningareintaki af vögnum í notkun.
Bremsur eru ekki sjáanlegar. Þessi vagn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna, sem varð svo ofan á í hönnun síðar.
Rafhúðun fundin upp 1805.
Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna hennar aftur til 1805.
Heimild: Tomasnet.com
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)



Skrautfræstar hliðar eru meira en númer 21.
Vandaður frágangur.
Sport-vagninn hefur fengið heimsviðurkenningu fyrir íburð og fegurð.
Hann er mjög rúmgóður en yfirbyggingin stendur nokkuð hátt frá jörðu.
Vagninn (the buggy) er byggður á körfustönginni sem er á milli öxlanna til að auka stöðugleika.
Vagninn er útbúinn Sarven nöfum.
Bremsur ekki sjáanlegar.
Eru á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.
Hann varð svo ofan á í vagnahönnun síðar.
Heimild: Tomasnet.com
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)


Eins og númer 7, en án topps. Einföld, sniðug, létt og þægileg.
Léttvagn (buggy) er byggður á körfu; stöng milli öxla sem veitir stöðugleika.
Bremsur eru ekki sjáanlegar.
Sarven nöf prýða vagninn.
Heimild: Sjá uppi.
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Vagn no 10. Ekki veit ég hvers vegna vantar 3 á milli, kannski prentvilla sem fékk að halda sér í 160 ár óbreytt.
Við skulum kalla þennan Jósefínu topplausu.
Mjög létt með engan topp, má hengja á kross eða stangarfjaðrir.
Er mjög létt og seig í hraðakstri.
Létta vagnið (buggy) er byggt á körfustönginni milli öxlanna sem veitir bæði stöðugleika og þaggar skröltið.
Vagninn er búinn Sarven nöfum.
Engar bremsur.
Heimild: Tomasnet.com
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)


Númer 6. Besti og vinsælasti létti vagninn (buggy)1.
Bráðabirgðasæti. Ný uppfinning.
Vagninn er rúmgóður, léttur og hannaður fyrir tvo eða fjóra farþega með tveimur sætum að framan og tveimur að aftan.
Lokafrágangur með fimm boga topp, sem er fellanlegur og með handfangi sem er fjarðartengt til að fella og reisa toppinn; járnuð samskeyti og flott skraut.
Þessu farartæki er skilað einföldu en vel frágengnu2.
Létti vagninn (the buggy) er byggður á „körfu“; stöng milli öxla sem gefur stöðugleika og tekur fyrir skrölt. Bremsur ekki sjáanlegar. 6 b Sama og númer 6 nema með aukasæti. Bremsur ekki sjáanlegar.


Viðeigandi nafn fyrir þennan vagn (buggy) sem er vel viðurkennt og notað í hverju horni Suðursins.
Sambrjótanlegt og reisanlegt húdd með handfangi staðsett í vagninum.
Frábær þekking virkjuð af gamla skólanum.
Sarven nöf prýða vagninn.
Bremsur ekki sjáanlegar.
Vagninn er byggður á körfu, stöngin milli öxlanna.
Samsetning að fullu járnstyrktar ásamt armhvílu, spöngum og svo framvegis.
Kaupandi ræður hvort hann fær venjulega lokavinnu eða fína lokavinnu á vagninum.
Heimild: Tomasnet.com
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)




