Tag: þriggja fjaðra vagn

Brewster Pæton með tágofnu sæti #12Brewster Pæton með tágofnu sæti #12

FrikkiFrikki 0 Comments
Brewster Pæton. Hefur verið geymdur í hlöðu með loftslagsstýringu. Vagninn er með Dickie sæti þar sem tágakarfan er staðsett núna. Farkosturinn var endurnýjaður að fullu með nýrri bólstrun og línumálun. Var sýningarvagn á Morgan Gold Cup Heritage Class og vann fyrsta sæti. Hjólin eru glæný frá Statesman í Hólms sýslu. Ný dráttarsköft frá Middlefield Ohio. Efnið í bólstrunina er frá Woodland Coach í Hólmes sýslu. Upprunalega er vagninn smíðaður af Brewster eftir 1838 og einhvern tímann á líftíma Brewster framleiðandans. En þar sem vagninn er búinn Sarven nöfum þá er líklegast að hann hafi smíðast eftir 1857 en það ár komu Sarven nöfin fram.
Þess má geta að Brewster var talið toppframleiðandi hvað gæði varðaði á líftíma sínum.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Dayton Brett #66

Dayton Brett #66Dayton Brett #66

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Dayton Brett heitir þessi vagna gerð, sem er yfirgerð í þessum ákveðna stíl. Dayton er svo undirheitið frá framleiðandanum. Það er engin lýsing á vagninum í bæklingnum. En ég vona að ég finni góða lýsingu sem ég set þá hér inn. Erfitt að sjá á svona léglegri mynd en sennilega er vagninn á Sarven nöfum. En við sjáum að vagninn er með fjögra boga vandaðan topp, einfalt uppstig. Engar bremsur eru sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum að aftan en langsum fjöðrum að framan, sem liggja samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Svo er vagninn byggður á körfu (Perk) sem kallað er.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Prest Pæton körfuvagn #10Prest Pæton körfuvagn #10

FrikkiFrikki 0 Comments

Heillegur Bast-körfu Pæton fyrir prest. Ekki upplýsingar um smíðaár. Vagninn er með bremsum, járnhjólbörðum, kúskurinn situr aftan við prestinn, langsum fjaðrir, hlíf framan úr Bast-tágum, vandaðar bremsur, uppstig fremst og aftan fyrir kúsk. (Kúskur er ekki til í íslenskri orðabók!?

Á milli píláranna sést uppstigið fyrir prestinn en uppstigin er vönduð og öflug þverfjöður að framan sem algengt er í þessum vögnum. Eftirtektarvert er hve fáir pílárar eru í framhjólinu eða tíu stykki vegna þess að í þá daga var reynt að hafa vagnana eins létta og efnið leyfði sem smiðirnir höfðu að vinna úr. Pílárafjöldinn þarf alltaf að vera slétt tala svo tveir pílárar gangi í hvern félaga (ysti boginn), félagarnir eru stundum í hálfboga eins og mér sýnist vera uppi á teningnum hér.

Járnverkið er vandað og líka bremsurnar ásamt bremsustönginni.

Hér er brakkettið/uppistaðan fyrir bakið og kúsksvipuhaldarinn.

Væri augnayndi þessi vagn ef hann væri uppgerður og vel til hafður.

Gæti þetta verið framleiðslunúmer?

Hér sjáum við undir setuna!

Dráttarsköftin eru nett en samt sterk.

Yfirlestur: malfridur.is

Lesa áfram ...Lesa áfram ...