Númer 1 burðarþol 5 cwt Verð £715. Númer 2 brurðarþol 6 cwt Verð £800
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
Frá eiganda vefsíðunnar og áhugamanni:
Þetta finnst mér stórmerkilegt.
Ég vissi þetta ekki þegar ég vaknaði í morgun að Hansom hefði komið með aðra gerð af vagni, en svona er það, lesa meira og meira og maður lærir meira og meira; einfalt, ekki satt.
Ekki finn ég mynd af þessum vagni svo ég sé viss um að um rétta mynd sé að ræða, en ég held áfram að leita og set inn mynd ef ég rekst á hana.
Clark an Aberdeen vagnasmiður hannaði 1885 fjögra hjóla Hansom.
Þessi vagn hafði ákveðna yfirburði:
Yfirbyggingin var í laginu eins og venjulegur Hansom með kúsk– sætið fest aftan á vagninn en var snúið við á undirvagninum, svo kúskurinn sat yfir hestunum á meðan farþegarnir snéru aftur.
Þessi Hansom gat verið notaður opinn eða lokaður.
Yfirbyggingunni gat verið snúið við til að uppfylla það. Aðeins fáein farartæki af þessari gerð rúlluðu London á stuttu tímabili en almenningi líkaði víst ekki þess konar farartæki og síðan hafa þeir horfið gjörsamlega.
Heimildir: Modern Carriages 1905 bls 3
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: Yfirlestur.is (Málstaður)
Ágrip af upprunasögu Hansom!
Meiri háttar frágangur og hönnun. Smíðaár vantar og flestar upplýsingar nema að armarnir sem ganga frá efri brún yfirbyggingarinnar niður í hjól eru til styrktar á öxlunum. Svo sjáum við að bremsubitar undir pallinum ganga yfir afturhjólin. Myndatökumaðurinn Kristján Björn Ólafsson var staddur í Búdapest og tók þessa mynd. Ég kann honum stórar þakkir fyrir að lána mér á Hestvagnasetrinu þessa mynd vegna þess að það vantar mikið af upplýsingum frá Austurlöndum um hestvagna. Takk innilega, kæri Kristján.
Vel þegnar myndir íslenskra og annarra landa ferðamanna um allan heim af hestvögnum og öllu því tengdu. Væri líka gott að fá allar þær upplýsingar með sem fyrir hendi eru í hvert skipti. Rafpóstur: elonfk@gmail.com
...
Skráð: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
Númer 1 burðarþol 15 cwt verð £1400
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
Smíðaður í Berlin.Joe Neuss No: 5978 Fallegur og eigulegur gripur. Njótið myndanna!
Lamparnir eru upprunalegir
Tungan (dráttarstöngin) er upprunaleg með númeri. Öll saga hans fylgir með í kaupunum.
Fallegur Stevenson frá Lemington1 veiðihundavagn.
Hentar hvort sem er einum eða pari, tekur upp í 15 veiðihunda.
Er með dráttarstöng og svanahálsasköftum.
Smíðaður nálægt 1900.
Dökkgrænn.
Tilbúinn til keppni.
Léttur og fínn.
Hentar bæði smáhestum og venjulegum hestum í Englandi.
Hjól frá Warner.
Hafður verið sýningarvagn undanfarin þrjú tímabil í „Private Driving & Attelege“-klúbbnum.
Fínir lampar.
Verð £ 6000.
Skjólborðin eru hækkanleg eða lækkanleg um helming með viðbót ofan á grunnskjólborðin svo hægt væri að taka meira af kolum. Ef vel er að gáð er eins og teiknaðir séu bremsudiskar á bak við hjólin?
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
No 1 burðaþol 25 cwt Verð £ 1515
No 2 burðarþol 30 cwt verð £ 1616
Engar bremsur og engar fjaðrir
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
No 1. 1– Stærð yfirbyggingar 353,68 m x 170,7 m Verð £ 5500
No 2. 2- Stærð yfirbyggingar 396,24 m x 182,88 m Verð £ 6400
No 3. 3- Stærð yfirbyggingar 445,08 m x 211,68 m Verð £ 7200
No 4. 4- Stærð yfirbyggingar 487,68 m x 213,12 m Verð £ 8000
Með bremsum og fjöðrum. Skaft fyrir tvo hesta er innifalið í verði. Niðurtekin afturöxull til að geta aftur fellt gólfið niður til frekara rýmis.
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
Skráð: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)
1901 Pæton Brake heitir brake vegna þess að framhjólin ganga undir bogann undir sætinu. Þessi Pæton tekur að minnsta kosti átta farþega með kúskinum. Þessi ætti því að vera lipur í þröngum aðstæðum. Þetta eintak hefur þörf fyrir heildaruppgerð; ástandið er orðið þannig að aðeins algjörs niðurrifs og uppbyggingar er þörf ásamt málaravinnu. Vagninn er samt vel heillegur og viðráðanlegur í uppgerð.
Öflugt og vel skapað járnverk.
Bremsubúnaðurinn er vel vandaður miðað við sambærilega vagna þessa tíma og gerðar. Uppstigin eru líka sterklega og vönduð til að endast.
Afsakið léleg myndgæði.
Þýðing og skrásetning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
Vagn til nota á býlinu.
Hann er smíðaður úr harðviði sem er vottaður að sé hogginn á mesta vaxtartímanum.
Vagninn er með rekka sem nota má sem t.d. heygrind fyrir búfénað þegar hann er ekki í notkun.
Vagninn kemur með einkaleyfisöxlum og 4 tommu hjólum (10,16 cm á breidd).
Bremsur eru ekki sjáanlegar.
Engar fjaðrir.
Hjólin eru með koppum til að smyrja öxlanna.
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)
Buffalo Bill’s Wild West Show í London, 1893.
Maðurinn lengst til hægri er Buck Taylor, „konungur kúrekanna“.
Buck fæddist í Fredericksburg, Texas árið 1857.
Faðir hans var drepinn í borgarastríðinu og þegar hann var fjórtán ára réð Buck sig sem kúreka og vann að lokum til Nebraska.
Þar hitti hann Buffalo Bill Cody.
Buck var sláandi tala því hann var 6’4′ á hæð á þeim tíma þegar flestir kúrekar voru um 5’8.
Bill bjó til ævisögu fyrir Buck þar sem Buck var „hugrakkur, munaðarlaus drengur frá Texas“ sem ólst upp við miklar hörmungar.
Hann var óspilltur, barðist alltaf á góðum vegum, góður við móður sína, lítillátur og hafði gaman af krökkum.
Cody gerði hann að „konungi kúrekanna“.
Prentice Ingraham skrifaði nokkrar tígulskáldsögur um Buck Taylor og breytti honum í þjóðhetju.
Enginn var jafn hissa og Buck sjálfur. P.S. Sami póstvagninn og á myndinni hér fyrir neðan.
Hefur líklega verið leikmunur.
Goðsögnin í myndauppstillingu.
Wells Fargo smíðaði þennan póstvagn en „fingraför“ (gæti líka verið logo).
Fargo stofnað 1852 eru þrír listar á fremri hlið vagnsins vinstra megin við Buffalo Bill, 31 árs.
Myndin er sögð tekin 1877.
Merkilegast við þessa mynd er fjöðrunarbúnaðurinn sem eru leðurborðar í mörgum lögum hringaður fram og aftur undir yfirbyggingunni fyrir aftan Billy.
Útlit vagnsins bendir til að hann sé orðinn aldraður en samt ekki eldri en 25 ára….
Fengin að láni frá Riccardo Marcassoli á Facebook
Heimild: Traces of Texas Facebookhópur
Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)
Skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)
Skýringarmynd: Heiti vagnhluta sem gæti gert þig að létt – vagnssérfræðingi.
Lærðu bara öll partanöfn létta vagnsins.
Létta-vagnar og vagnar höfðu lítið sameiginlegt.
Létta-vagninn var byggður með hraða í huga en vagninn byggður fyrir styrk og notkunargildi.
Léttavagnar voru byggðir í stíl þæginda og tísku yfirstandandi tímabils líkt og sportbílar nútímans.
Smellið á myndirnar hér að neðan til að stækka!
Partaheiti í fremri hluta topps efri hluti
Partheiti í aftari hluta topps efri hluti
Partaheiti miðhluti framan
Partaheiti í miðhluta aftan
Partaheiti neðri hluti framan
Partaheiti í neðri hluta aftan
Þýðing og skráning: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)
Verð og burðarþol. Númer 1 getur borið 10 cwt £1000 ‡ Númer 2 getur borið 15 cwt £1600 ‡ Númer 3 getur borið 20 cwt £2000 ‡ Númer 4 getur borið 30 cwt £2300 ‡ Númer 5 getur borið 40 cwt £2500 ‡ Númer 6 getur borið 50 cwt £2800 ‡ Númer 7 getur borið 60 cwt £3000. Pallur vagnsins er eilítið boginn niður í miðju en það er til að hlassið sitji frekar kyrrt í bröttum brekkum upp eða niður. Innifalið í verði eru lamir á gaflloki og bremsur eins og teikningin sýni
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
Verð £1900. Lampar / Luktir eru innifaldir í verði og fyrir mjólkurpóstinn.
Bremsur ekki sjáanlegar.
Vagninn er kallaður „sterkur“ vegna öflugrar fjöðrunar.
Á ensku er hann kallaður „Fload“.
Heimild: Sölubæklingur Thomas Stell frá 1909
Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson
Yfirlestur: malfridur.is
