Tag: buggies

  1. Page:
  2. 1
  3. 2
Kriket vagninn #57

Kriket vagninn #57Kriket vagninn #57

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Kriket vagninn er ekki með topp. Er á hliðar fjöðrum, fjaðra stangirnar langsum með yfir byggingunni. Bein yfirbygging og járnhlíf fremst. Einstaklega létt sæti. Sérbyggð fyrir gangstigið brokk. Flott skott, Skreytt og útskorin. Sarven nöf er nýung á þessum tíma. Léttasti vagninn sem er í notkun nú um stundir. Þyngd frá 72,5748 kíló til 102,058 kíló. Bremsur ekki sjáanlegar.Vagninn er á langsum fjöðrum, eða hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Rockaway Indjánavagninn #55 & #55B

Rockaway Indjánavagninn #55 & #55BRockaway Indjánavagninn #55 & #55B

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Rockaway vagn, mjög fallegur og léttur . Sætin eru stillanleg og annað sætanna er útskiptanlegt. Fyrir einn hest og fjölskylduna er þessi vagn passlegur. Sveigð yfirbygging, skreytingar á hliðum. Sarven nöf í hjólamiðju. Geymsla undir sætum, leðurhlíf framan (dash). Hátt bak. Snyrtilegur frágangur, tvöfalt uppstig. Nýr stíll sem vekur aðdáun fyrir þægindi og hagkvæmni. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Eins vagn og númer 55 en með fjórum sætum sem hægt er að taka burtu eftir þörf. Bremsur ekki sjáanlegar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Hertoga vagninn #54

Hertoga vagninn #54Hertoga vagninn #54

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhrein með út skiptanlegu sæti og með viðbætur í toppi. Fremra sætið brotið saman aftur á bak og aftara sætið er hægt að taka, eins og sést á mynd númer 54 B. Þægileg og passleg fyrir tvær persónur. Þegar eitt sæti er notað er hægt að brjóta saman toppinn upp. Er hægt að breyta á einni mínútu. Sarven nöf sjáum við líka. Svo er líka hægt að fá þessa kerru (buggy) með tveimur föstum sætum, sama útlit. Það er ekki minnst á það í lýsingunni á kerrunni en það eru greinilega lampar á henni. Bremsur ekki sjáanlegar. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
New Orleans vagninn #53

New Orleans vagninn #53New Orleans vagninn #53

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfirbygging og viðar hlíf framan (dash). Með sömu fylgi hlutunum og Box skutla númer 6. Fellanlegur toppur með 5 bogum, hátt bak og allt járn rafhúðað, Sarven nöf. Fallega skreytt á hliðunum. Fín og elegant létt vagn í útliti og fer gott orð af honum. Sjá meðmæla vottorð hér fyrir neðan. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Vottorð fyrir aukasæti, bráðabrygða.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Álmbæjar toppurinn #51

Álmbæjar toppurinn #51Álmbæjar toppurinn #51

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Nýr og fallegur stíll, smíðuð af besta fáanlega efni og handverki. Einfaldur og fínn frágangur. Skermur/toppur úr silki eða leðri. Fallegt skraut á hliðum. Myndin sýnir vagn með Sarven einkaleyfis járn nöfunum, frábær framför frá fyrri gerð hjóla og þau sterkustu í notkun. Þeir sem vilja létta og sniðugan létt vagn verða ekki fyrir vonbrigðum með þessa. Nýjasti stíllinn og virkilega fínn. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Stúdenta vagninn #50

Stúdenta vagninn #50Stúdenta vagninn #50

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Mjög létt og sniðugur stíll. Skreyttar hliðar, skreyttar langsum stangir milli öxla ásamt raf húðuðum þrepum. Fín lokavinna. Nýjasta hönnunin t.d. Sarven nöf. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Á milli fjarðanna langsum með yfirbyggingunni báðum megin liggja stangir sem eru partur af fjarðakerfi þessa vagns. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja upprunann aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Peningavagninn #49

Peningavagninn #49Peningavagninn #49

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfirbygging. Leðurhlíf faman (dash), vandaður og fellanlegur toppur, hátt bak, riffluð þrep, rafhúðaðar járn, skott geymsla. Besti vagninn fyrir þetta verð sem gerð hefur verið. Nýungin Sarven nöf. Gefur raunverulega upplifun. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805 Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Skráning og þýðing Friðrik Kjartansson Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Létt vagn bænda #47

Létt vagn bænda #47Létt vagn bænda #47

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfir bygging og tré hlíf framan (dash). Fjögra boga toppur niðurfellanlegur, hátt sætisbak, að fullu rafhúðaðar samsetningar og stífur, skott kassi að aftan. Góður stíll og fyrir þetta verð mjög eftirsóknarverð. Bremsur ekki sjáanlegar. Sarven nöf um 3 ára gömul uppfinning. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Skráning og þýðing: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Undirhlaup topplaus #46

Undirhlaup topplaus #46Undirhlaup topplaus #46

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sveigð yfir bygging og tré hlíf framan (dash). Opið sætisbak, riffluð þrep, rafhúðaðar armhvílur og stífur, skott. Lítill beygjuradíus undirgangs hjólar samstæðu. Létt að komast um borð og af. Svo er vagninn búinn Sarven nöfum sem var 3 ára gömul uppfinning þarna. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síða. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja upprunann aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Normal vagninn #44 #45

Normal vagninn #44 #45Normal vagninn #44 #45

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Góð, ódýr, sterk og hönnuð fyrir vonda vegi. Viðar hlíf framan (dash) bólstrað skott og opið bak. Mjög þægileg. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er með þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á hönnun síðar.
Eins og númer 44 nema að auki með fellanlegum toppi.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Ekran #42 #43

Ekran #42 #43Ekran #42 #43

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Ekran topplausa er rúmgóð og þægileg í notkun. 3 ára gömul nýung prýðir líka vagninn eða Sarven nöf. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Bremsur ekki sjáanlegar.
Ekran með topp, en að öðru leiti eins og topplausa Ekran. Bremsur ekki sjáanlegar. Þýðing og skráning: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Viktoríu létta vagninn #41

Viktoríu létta vagninn #41Viktoríu létta vagninn #41

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Fallega útskorin, skreytt og sveigð yfirbygging. Viðarhlíf framan (dash). Fellanlegur toppur vandaður, full rafhúðað járnverk, járnstífur, gegnheilar lykkjur, járn, þrep og járn armhvíla. Ásýndin falleg með góða afspurn. Lítill beygjuradíus og gott að ganga um. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840 þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com Þýðing og skrásetning: Friðrik Kjartansson. Yfirlestur: Yfirlestur.is
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Pæton skemmtivagninn #39

Pæton skemmtivagninn #39Pæton skemmtivagninn #39

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Þessi stíll er augnakonfekt. Lokafrágangurinn er fíngerður og fallinn til sýningar.

Allt járnverk er að fullu rafhúðað, vönduð málningarvinna og skreytingar, falleg, auðveld og þægilegur vagn.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.Sarven nöf 3 ára gömul nýjung þarna.

Vagninn er á þverfjöðrum, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Hann varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805.

Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Lækna Pæton #38

Lækna Pæton #38Lækna Pæton #38

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreinn vagn aðlagaður að notkun læknisins. Sveigð yfirbygging, létt að fara um borð, hátt sætisbak og rúmgóð. Fastur toppur eða ófellanlegur. Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash) og uppstig. Byggður á körfu sem er Stöngin milli öxlanna. Toppurinn virðist vera vandaður. Smíðaður úr best fáanlegu efni. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Pæton með bráðabrygðasæti #35B

Pæton með bráðabrygðasæti #35BPæton með bráðabrygðasæti #35B

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sá flottasti af öllum létt vögnum (buggies) með bráða brigða sætum. Mynd Pæton með háu og góðu baki útlits eins sæta létta vagn. Eitt handtak og bráða brigða sætið breytir í 2 sæta vagn eins og mynd 35 B sýnir. Sarven nöf. Frágangur er góður ásamt frábærum stíliseringu. Til staðfestingar mælum við með að líta á blaðsíðu 32. Neðri mynd. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.

Auka sætis vottorð!

0000Pæton Presta körfuvagn #10
0000Pæton Presta körfuvagn #4
0000Pæton Rimla #8
0000Pæton smáhest körfuvagn #13
0000Pæton Spider #15
0000Pæton Spider Læknir #9
0000Pæton Stanhope #11
0000Pæton Stanhope #17
1785Pæton Stanhope #14
1810Pæton Brewster #12
1833Pæton í Þýskalandi #3
1837Pæton síams #1
1857Pæton Irvings garðsins #20
1857Pæton Stanhope #6
1860Pæton drottningar #5
1860Pæton Lækna #38
1860Pæton með skiptisæti #35B
1860Pæton skemmtivagn #39
1900Pæton sýningareintak #7
1901Pæton Brake #2

Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Ferða toppurinn #33

Ferða toppurinn #33Ferða toppurinn #33

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhrein venjulega er lokafrágangurinn einfaldur. Bein yfirbygging. Sarven nöf. Leðurhlíf framan (dash). Stillanlegt sæti, fellanlegur toppur, þrep sundurgreind. Létta vagninn (the buggy) með gott orð á sér og notuð mest í Suður ríkjunum. Bremsur ekki sjáanlegar. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Bónus topp vagninn #32

Bónus topp vagninn #32Bónus topp vagninn #32

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Útkoma létta vagnsins (buggy) er fullkominn, sýnir fallegan stíl og handverk og réttilega sem bestu dómar hafa staðfest. Kerran er myndarlega útskorin og máluð, skreytt með flaueli og silki, járnið er líka vandlega hringað og rafhúðað að fullu. Hún er stutt og fínasta kerra sem smíðuð hefur verið. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Florance topplausa #30

Florance topplausa #30Florance topplausa #30

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Fínn létt vagn (buggy) og sýningafær. Lokafrágangur með rafhúðuðu járnverki við fjaðrir, stífur, þrep, og bak. Hliðarnar stundum skreyttar með silfurskrauti. Venjulega er loka frágangurinn léttur. Heilt yfir er kerran mjög aðlaðandi. Vagninn er byggður á körfu sem er stöngin á milli öxlanna. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Þessir vagnar er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Topplausi Tatarinn #28

Topplausi Tatarinn #28Topplausi Tatarinn #28

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Sniðugur og fallegur stíll. Járn hlíf (dash) framan, fótstig, leðurklætt skott, rafhúðað sætishandrið og járnið sem fest er í fjaðrirnar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin sem er á milli öxlanna. Bremsur eru ekki sjáanlegar. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Rafhúðun fundin upp 1805. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805. Heimild: Tomasnet.com
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Franska aukasætið #26

Franska aukasætið #26Franska aukasætið #26

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Svipar til númer 6 í stíl, góð sæti … (ólæsilegt vegna skemmda) … Skraufræstar hliðar, tvöföld uppstig, húðuð járnhlíf (dash). Útskiptanlegt sæti fyrir tvo/tvær/tvö eins og númer 6. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin milli öxlanna sem verkar bæði sem stöðugleika og tók allt skrölt. Vagninn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar. Þrátt fyrir að rafhúðun hafi verið almenn um 1840, þá er hægt að rekja uppruna aftur til 1805
Lesa áfram ...Lesa áfram ...

Strætis og víðavangsmyndir London Stóra BretlandStrætis og víðavangsmyndir London Stóra Bretland

FrikkiFrikki 0 Comments
ljósmynd frá seinni hluta 1890 áratugarins sem sýnir topp Whitehall og Nelsons Column rétt sunnan við gatnamótin við Great Scotland Yard Heimild: Mynd fengin að láni frá Old Photos of Essex Kent & London Facebook.
Blackfriars Suð Vestur hluti mið London. Verulega verðmætt skot!
Heymarkaður í Whitechapel
Whitechapel Austur London. Jack the Ripper söguslóðir!
Holborn London sirka 1901 Heimild: Old Photos of Essex Kent & London Facebook
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Borgar toppurinn #23

Borgar toppurinn #23Borgar toppurinn #23

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Yfirbyggingin er lík og á vagn 21 en er samt svo lítið frábrugðinn. Létt að fella og reisa toppinn sem er fimm boga. Vagninn er byggður á Körfu sem er stöngin milli öxlanna og gerir það að verkum að þagga skröltið og gefa stöðugleika í formi þess að hliðarsveiflan er engin. Er hægt að nota til margra hluta. Lokafrágangur … (ólæsilegt vegna skemmda í handriti) … fínasta handverk. Bremsur ekki sjáanlegar. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Sport vagninn #22

Sport vagninn #22Sport vagninn #22

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Skrautfræstar hliðar meira en númer 21. Vandaður frágangur. Sport-vagninn hefur fengið heims viðurkenningu fyrir íburð og fegurð. Mjög rúmgóður en yfirbyggingin stendur nokkuð hátt frá jörðu. Vagninn (the buggy) er byggð á körfu stöngin sem er á milli öxlanna til að aukins stöðugleika. Bremsur ekki sjáanlegar. Er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í vagna hönnun síðar.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Reyrhliða vagninn #19

Reyrhliða vagninn #19Reyrhliða vagninn #19

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Léttur og smekklegur létta vagn, mikið notaður í Vestur og Norðurhluta USA í þéttbýlum. Þó minna vinsæll en á árum áður. Leðurhlíf fremst (Dash). Reisanlegur og fellanlegur skermur. Vagninn (buggy) er byggð á körfu stöngin á milli öxlanna sem veitir stöðugleika. Vagninn er með einföldum lokafrágangi en samt sem áður gerðarlegur. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í vagna hönnun síðar
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
Georgía topplausa #16

Georgía topplausa #16Georgía topplausa #16

FrikkiFrikki 0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Hönnunin og stíllinn er ríkjandi í Georgíu, eins og nafnið gefur til kynna. Svo er restin af textanum ólæsileg vegna skemmda enda 160 ára handrit. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er á 2 fjöðrum langsum undir yfirbyggingunni, ekki hliðar fjöðrum út við hjól, sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Fjaðrastangir.
Lesa áfram ...Lesa áfram ...
  1. Page:
  2. 1
  3. 2