Tag: 1860

Concord með topp #15Concord með topp #15

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Þessi stíll er tekur mið vagnasmiðjunnar í Concord, N.H. þar sem nafnið tekur nafn af bænum.

Léttvagninn er vandaður, með herta öxla og enskar stál- fjaðrir.

Concord er hannaður fyrir erfiðar aðstæður og mikla notkun og misjafna og engin Létti vagn (buggy) ekur ljúfar eða er betra að sitja í sem gefur grunnánægju, það er að segja ef þessi gerð er vel smíðuð.

Vagninn fær mikil meðmæli og í notkun í öllum landshlutum (USA).

Vagninn er útbúinn Serven nöfum.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Concordvagninn er á 2 fjöðrum langsum undir yfirbyggingunni, ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna úti við hjól.

Þær voru svo ofan á í vagnahönnun síðar.

Vegna skemmda í 160 ára bæklingnum var þetta næsta kerra að kynna en vafalaust eru einhverjir demantar týndir inn í fortíðina og koma aldrei til með að sjást aftur, því miður.

Á milli fjaðranna langsum með yfirbyggingunni báðum megin liggja stangir sem eru partur af fjarðakerfi þessa létta vagns og eru með fjaðrir langsum undir yfirbyggingunni.


Hér er svo ljósmynd af að vísu stærri Concord en samt má greina fjaðrabúnaðinn sem segja má að sé sérstakur.

Vinsældartímabil þessarar vagngerðar var frá 1850 til 1880.


Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Topplausa Fíladelfía #11Topplausa Fíladelfía #11

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Eins og númer 7, en án topps. Einföld, sniðug, létt og þægileg.

Léttvagn (buggy) er byggður á körfu; stöng milli öxla sem veitir stöðugleika.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Sarven nöf prýða vagninn.


Heimild: Sjá uppi.

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Jósefína topplausa #10Jósefína topplausa #10

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Vagn no 10. Ekki veit ég hvers vegna vantar 3 á milli, kannski prentvilla sem fékk að halda sér í 160 ár óbreytt.

Við skulum kalla þennan Jósefínu topplausu.

Mjög létt með engan topp, má hengja á kross eða stangarfjaðrir.

Er mjög létt og seig í hraðakstri.

Létta vagnið (buggy) er byggt á körfustönginni milli öxlanna sem veitir bæði stöðugleika og þaggar skröltið.

Vagninn er búinn Sarven nöfum.

Engar bremsur.


Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Fíladelfíutoppurinn #7Fíladelfíutoppurinn #7

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Stíll sem notaður er mikið í Fíladelfíu og hefur orðið mjög vinsælt farartæki. Lokafrágangurinn er látlaus en mjög nettur og skemmtilegur. Panel klæddar hliðar og ríkulegt skraut. Leður skjólborð, hlíf (dash) fellanlegur toppur með fjarðrarstýrðu handfangi. Karfan er stöng sem er á milli öxla er stöðugleika og tekur af skrölt. Bremsur ekki sjáanlegar.

Boxskutlan #6Boxskutlan #6

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860



Númer 6. Besti og vinsælasti létti vagninn (buggy)1.

Bráðabirgðasæti. Ný uppfinning.

Vagninn er rúmgóður, léttur og hannaður fyrir tvo eða fjóra farþega með tveimur sætum að framan og tveimur að aftan.

Lokafrágangur með fimm boga topp, sem er fellanlegur og með handfangi sem er fjarðartengt til að fella og reisa toppinn; járnuð samskeyti og flott skraut.

Þessu farartæki er skilað einföldu en vel frágengnu2.

Létti vagninn (the buggy) er byggður á „körfu“; stöng milli öxla sem gefur stöðugleika og tekur fyrir skrölt. Bremsur ekki sjáanlegar. 6 b Sama og númer 6 nema með aukasæti. Bremsur ekki sjáanlegar.

Drottningar Pæton #5Drottningar Pæton #5

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860

Stílhreinn og sérstaklega aðlagaður fyrir eldra fólk og kvenfólk sýnir vagninum áhuga.

Hangir lágt yfir jörðu.

Auðvelt að fara um borð og frá borði.

5. boga toppur með fjaðrarstýringu í handfangi, hátt og þægilegt gormabak, þægilegur, stílhreinn og fallegur.

Ekki verður litið fram hjá þessum létta vagni (buggy).

Vagninum er skilað í góðum frágangi, silfurslegnu skrauti (ornament) á hliðum og svo framvegis.

Hún lítur mjög ríkulega út í einfaldleika sínum í lokafrágangi.

Bremsur eru ekki sjáanlegar.

Vagninn er á þverfjöðrum ekki hliðarfjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna.

Þetta varð svo vinsælt í vagnahönnun síðar.


Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Stolt Suðursins #4Stolt Suðursins #4

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Viðeigandi nafn fyrir þennan vagn (buggy) sem er vel viðurkennt og notað í hverju horni Suðursins.

Sambrjótanlegt og reisanlegt húdd með handfangi staðsett í vagninum.

Frábær þekking virkjuð af gamla skólanum.

Sarven nöf prýða vagninn.

Bremsur ekki sjáanlegar.

Vagninn er byggður á körfu, stöngin milli öxlanna.

Samsetning að fullu járnstyrktar ásamt armhvílu, spöngum og svo framvegis.

Kaupandi ræður hvort hann fær venjulega lokavinnu eða fína lokavinnu á vagninum.


Heimild: Tomasnet.com

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Gimsteinninn #3Gimsteinninn #3

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Gimsteinninn er Eins og númer 1. nema með fellanlegum toppi og er kynntur til leiks sem meira fyrir augað. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er byggður á Körfu stöngin milli öxlanna. Gimsteinninn er með uppstigum úr járni og silfur skreytingar á hliðum og fleira. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð svo ofan á í vagna hönnun síðar.

G & D Cook & coG & D Cook & co

0 Comments

Kynningargrein frá 1860

Aðstöðuhús okkar eru í dag betri en nokkur önnur aðstaða í heiminum og eru í stöðugum endurbótum.

Mikið af vinnunni er gerð í vélum sem er spennandi með það fram yfir að vera nákvæmari sem getur ekki verið leikið eftir af handavinnu.

Heildarframleiðsla okkar er ekki aðeins byggð á risastórum skala heldur er hún búin frábæru kerfi, með verkaskiptingu sem aftur er skipt niður fyrir hvern og einn starfsmann sem sinnir aðeins einu verkefni í fyrir fram ákveðnu ferli, sem er nýtt kerfi sem gerir heildarframleiðsluna ódýrari og einfaldari.

Samt sem áður er annað atriði sem framkallar nákvæmari og ódýrari framleiðslu er varahlutaþjónustan, þar sem viðskiptavinurinn fær varahlutinn á innan við sólarhring og ef viðskiptavinurinn vill skyndilega topp á vagninn sem hann keypti topplausan sendum við slíkt samdægurs og hann mun passa frábærlega.

Þetta fyrirkomulag er líka hugsað fyrir umboðsmenn okkar þar sem þeir geta alltaf skipt um topp, sæti, yfirbyggingu, bak eða næstum því hvaða hlut sem vera skal. Það eru alltaf til nokkrar gerðir á lager um land allt sem eru ábyrgðinni til stuðnings.

Með þessum yfirburðum og mörgum öðrum (sem við getum ekki hætt að minnast á) þykjumst við öruggir með að meirihluti kaupanda gefi okkur góða sögu með öryggi um að enginn framleiðandi í landinu (USA), eða þá heldur í henni veröld, geti keppt við okkur um gæði okkar, stíl og verð.

Vöndum okkur við sendingar vöru ásamt tryggingum til viðskiptavinar.

Við höfum komið á fót sendingaþjónustu í New York sjálfir, þar sem vara er ekki einungis keypt af okkur heldur er öllum varningi stýrt þaðan um öll Bandaríkin. Til að sjá smáatriði sjáið blaðsíður 66 og 142 í þessari bók.


Heimildir: G. & D. Cook & co’s Illustrated catalogue of carriages and special business advertiser, útgefið 1860.

Tók saman og þýddi: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is

Alþjóðlegi hestvagninn #1Alþjóðlegi hestvagninn #1

0 Comments

G. & D. Cook & co sölubæklingur hestvagna 1860


Þessi gerð vagna er notaður í hverju landshorni þar sem léttavagnar (Buggies). Vagninn er rúmgóður og sterkur getur verið skilað til viðskiptavinar án sætisbaks (Lazy Back). Venjulega er alþjóðlegi vagninn seldur einfaldar gerðar en þjónustuvænn. Engar bremsur sjáanlegar og vagninn byggður ofaná Körfu, stöngin milli öxlanna. Þessi vagn er á þver fjöðrum, ekki hliðar fjöðrum sem lágu samsíða langhlið vagnanna. Varð vinsælt seinna. Vagnasmiðjan var staðsett í New Haven Connecticut USA

Þýðandi og skrásetjari Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: Yfirlestur.is

Studebaker Wagon #2Studebaker Wagon #2

0 Comments

Smíðaður 1860 eða á þeim áratug!


Endurbyggður Studibaker Wagon smíðaður 1860 eða á þeim áratug. Staðsettur í Tyler, Texas.
Til sölu: 14.000 $. Ágæt myndaröð af endurbyggingu vagnsins hér fyrir neðan.



Splitti með pinna, svolítið sérstakt og einfalt skinna á bak við til að taka nuddið!


Hönnunin á pallinum er svolítið frábrugðin því sem sést venjulega á USA Wagon.

Fyrirmyndin gæti verið Enskir Waggons? (Með 2 G) Grindin er töppuð saman svo hæðarstykkin í skjólborðum séu öflug og boltaðar í gegn til að gera allar breytingar vegna notkunar auðveldari.




Trúlega Seed olía borin á vagninn.



Heimild: Myndir fengnar að láni af Draft teams and equipment Facebook

Þýðendur: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Málstaður)

Skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)

Hreindýrabrautar hjólbarða þjónustaHreindýrabrautar hjólbarða þjónusta

0 Comments

Cariboo road

Hjóla Þjónusta hjá Yale. Svo virðist að Cariboo Road hafi verið svo slæmur yfirferðar fyrir hestvagnanna að pílárarnir
hafi gengið upp úr félögunum (hjólbarða hringnum). Hjóla þjónustan gerði við hjólin. Engin dagsetning fylgir myndinni en
þetta gæti hafa verið frá 1860 til 1880 eða rúmlega það. Möguleiki var talin á að bera kennsl á svæðið þar sem myndin er
tekin í átt að Lincoln fjalli. Ekki reyndist það hægt vegna þétts skógar í nútíðinni.

Einhverstaðar á Cariboo Road 1867

Fengið að láni frá opinberum hópi: Old West Remembered á Facebook.
sem er með meðlim sem heitir Murray Schultz sem deildi myndinni sem kom áður frá Donald Dale 10 maí á þessu ári
Þýðing og samantekt Friðrik Kjartansson
Próförk: Yfirlestur.is

Léttavagn frá 1860 til 1869 #1Léttavagn frá 1860 til 1869 #1

0 Comments

Buggy eins og hún heitir á frummálinu, einstaklega fallegt eintak!


Olmsted Falls geymir þessa gullfallegu léttakerru (Buggy).

Vagninn er útbúinn Sarven nöfum.

Stór glæsileg létta vagn smíðuð 1860 til 1869 eða á þeim áratug.

Uppgerð í það ástand sem er gæði fyrir safn fyrir einhverjum árum síðan.

Það finnst ekki betra eintak af orginal léttakerru.

Hún er alltaf geymd inni við bestu aðstæður, raka og hita.

Hún getur aðeins verið sýnd áhugasömum með fyrir fram pöntun á tíma.









Þýðandi og skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is

Brougham frá Hooper and Co með stöðugleikabúnað #8Brougham frá Hooper and Co með stöðugleikabúnað #8

0 Comments

Brougham í körfu hengdur á C-fjaðrir

8 fjaðra vagn

https://hestvagnasetrid.org/wp-content/uploads/2020/11/Hooper-Brougham.jpg

Hestvagnaframleiðandi í London sem virðist hafa lagt mikla vinnu í að losna við brak og hávaða auk hliðarsveiflunnar í akstri Brougham.

Þessari gerð Brougham er lýst svona:

Brougham á körfu (stöngin undir vagninum sem fylgir lagi hans að neðan í meginatriðum) og hengdur upp á C-fjaðrir.

Hooper and Co var sérstakur vagnasmiður hennar hátignar í Englandi en ef þið stækkið myndina (þarf að smella einu sinni á myndina kemur nýr póstur með stækkaðri mynd) þá sjáið þið betur gylltu stafina vinstra megin við myndina.

1860-70 Hooper and Co. Járnstöng milli öxlanna með tengingu út í fjaðrirnar með stífum festi undir Miðfjarðarjárnplötuna.

Í lýsingu með teikningunum af vagninum segir að þessi búnaður hafi tekið hliðarhreyfinguna af vagninum í akstri.

Til að minnka hreyfingu líkama farþega og ökumanns kastast ekkert til hliðanna við akstur.

Svo tók þessi búnaður af hljóðum sem bárust annars inn í vagninn á ferð; skrölt- ískur eða nuddhljóð sem annars væri þekkt í Brougham án þessa búnaðar.


Heimildir: The Carriage Foundation í Englandi (vefsíða, í flokknum hlutir) Brewster Skrapbook, bls. 279.

Þaðan koma heimildir í þá bók úr HUB frá september 1883 bls.

Myndin kemur úr bókinni Brewter en er með uppruna í ameríska tímaritinu HUB frá september 1883, bls. 278.

Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is (Málstaður)