Tag: póstvagn

Landau var skapaður fyrir 1757 sem hægt var að neita þegar Landau var vagn sem hægt var að hafa opinn þegar óskað var.

Nákvæmlega hvenær Pæton var fyrst smíðaður get ég ekki vitað en eins og Landau, sem er ranglega ályktað að hafi verið smíðaður 1757, er minnst á 1747 í kvæði við enda þessa kafla.

Þetta kvæði var vinsælt meðal sérstaks hóps fólks en það sést best í kvæði/ljóði:,,The Pæton and the one Horse Chair”, sem var fyrst útgefið í fyrirmannaritinu,,Gentleman´s Magazine” desember
1759.

Heimild: Carriages and coaches: their history and their evolution, bls. 174

Réttast er að segja frá þeirri hliðstæðu af Berliner and Landau, tveir vagnar sem tóku nöfn bæjanna sem þeir voru fyrst smíðaðir í ungverska bænum Kotzee.

Eins skal það látið í ljós að Spánn, Ítalía og Frakkland hafa eignað sér uppfinninguna, sem er byggð á hversu líkir vagnarnir eru þeirra vögnum svo sem vagni sem þeir kalla Charettes.

Heimild: Carriages and coaches: their history and their evolution, bls. 62

Nútímaríkisvagnar (stage coache´s) halda öllum sínum fyrri glæsileika með lítið af gömlu og umfangsmiklu skrauti.

Eitt besta dæmið um þetta er ríkis- vagninn sem Landau smíðaði fyrir Edward konung og notaður var við krýningarathöfnina. Þetta stórkostlega dæmi vagnasmíðalistarinnar, segir Sir Walter Gibley, er yfir 18 fet á lengd (5,49 metrar).

Liturinn kallar fram ánægjulega tilfinningu.

Grænn er með óteljandi blæbrigði, með uppruna gulllitar ólífu og fer smá dökknandi þangað til liturinn greinist varla frá svörtu. Eplagrænn, grasgrænn, sjávargrænn né heldur uppruna í grænan bláan getur verið notaður í vagnamálningu með góðum árangri.

Í sumum tegundum af ljósri vagnmálningu nást fram áhrif af sumri með því að herma ýmis grös.

Heimild: Carriages and coaches: their history and their evolution, bls. 259

ÁÁ krýningarhátíð drottningar 1838 gátu Lundúnabúar notað tækifærið til að bera augum skrautvagna sem fóru um Birdcage Walk-strætið.

Flestir þessara skrautvagna tilheyrðu sendiherrum ýmissa þjóða. Einn þessara vagna sem olli mestum æsingi var Marshall Soult, smíðaður í Frakklandi aðeins fyrir konungsfjölskylduna.

Thrupp lýsir vagninum: Yfirbygging var með glugga efst, með elegant silfurskreyttri þakbrún. Það voru fjórir lampar með stórri kórónu á topplampa, við hvert horn yfirbyggingarinnar nálægt hornunum efst.

Liturinn var elskulega blár, eins og kallað er Adelaid blue.

Bridges Adams hafði skemmtilega sýn á liti. Hann hafði sínar eigin hugmyndir um bestu liti á vagna. „Fyrir bjarta sumardaga“ segir hann að strá eða sulphur gulur sé frábærasti og fallegasti liturinn en fyrir þokukennt haustið er djúpur appelsínugulur bestur.

Heimildir: Carriages and coaches: their history and their evolution bls. 258

Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson og erlendur.is (Miðeind)

Yfirlestur: malfridur.is (Miðeind)