Tag: leiðin

Skógarhöggsvagnar #1Skógarhöggsvagnar #1

0 Comments

Bjálkavagn fyrir utan nýtt hús á „Pine Hill“, Alectown – timbur sagað þar á eigninni – „Pine Hill“, Alectown, NSW sirka 1930.

Maður stendur í vagni kallaður „dray“, horfir á trjábol, með annan hest fyrir aftan, Pine Range, Australian Capital Territory. 1926-45.

Tveir menn með hestaliði og trjávagnhjól kallað „whim“ að draga stóran trjástofn. Sirka 1910-20.

David Watt flutningsteymið. Að draga furu frá Orara-dalnum. Áletrun aftan á mynd: Mjög þurrt ástand, óhentugur klæðnaður fyrir þessi veðurskilyrði.

Draga tré á hestvagni kallaður „timber jinker“ í Barham Forest – Barham, NSW. 1925. D. Watts hestateymi 1909 Heimkoma frá Orange. CHHS.

Hestateymi flytur trjáboli eftir aðalvegi nálægt Toowoomba.

Mynd tekin af Sir John Kemp

Tveir menn sitja ofan á trjábol á hestvagni á leiðinni til Tennyson Mill

Heimild: Waler Data Base á Facebook

Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is

Póstvagn í Nipton og Searchlight #3Póstvagn í Nipton og Searchlight #3

0 Comments

Nevada draugabæir og sögustaðir „Searchlight’s Early Roads“:

Saga flutninga og sýslnasamgangna Snemma á 19. öldinni voru ferðalög og vöruflutningar í Mojave-eyðimörkinni hrikalegir en samt nauðsynlegir til að tengja saman gróna bæi eins og Searchlight og Nipton.

Searchlight Stage and Freight Line, stofnað árið 1904, varð hraðari líflína fyrir íbúa og fyrirtæki. Þjónusta þess til Nipton hófst árið 1905, þó að leiðin væri langt frá því að vera auðveld. Upphafleg samkeppni fyrirtækisins við Perew-reksturinn um Barnwell-leiðina sá sinn hlut af áskorunum.

þar á meðal ökutæki með háa miðju á grýttum vegum í fyrstu ferð sinni.

Þrátt fyrir þetta dafnaði Barnwell-leiðin vegna rótgróinna viðskipta og innviða, á meðan Nipton-vegurinn náði gripi síðar með opnun San Pedro, Los Angeles og Salt Lake-járnbrautarinnar árið 1904.

Í mars sama ár státuðu auglýsingar af reglulegum ferðum til Barnwell, Eldorado Canyon og víðar. Fraktlínan tengdi ekki bara bæi – hún varð þráður í stærri samgöngum á milli Los Angeles og Salt Lake City og breytti einangruðum eyðimerkursamfélögum í virka miðstöð verslunar og tenginga.


Heimild: Nevada Ghost Towns and Historic Sites’s Post Facebook

Þýddi og skráði: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is


Viktoría C. Fjarða 1865 #2Viktoría C. Fjarða 1865 #2

0 Comments

Smíðaður af Morgan & Co. London 1865

C – fjarðirnar líka með sporöskjulaga blaðfjarðir fara Viktoríu. 8 fjaðra vagn. Fara vel enda er þessi vagn listasmíði!




Járnverkið í vagninum er vægast sagt fyrsta flokks!


Hefðbundinn staður fyrir stimplun framleiðanda. Annar staður gæti verið á enda öxulsins eða plata á yfirbyggingu vagnsins.




Heimild: Bob Vanden Berghe Facegook

Skráning og þýðing: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is

Bozeman slóðin!Bozeman slóðin!

0 Comments

Aðalgata Boseman í Montana, 1872-1873. Bærinn og Bozeman-slóðin voru nefnd eftir John Bozeman.

Árið 1863 leitaði hann leiðar til að tengja Oregon slóðina á Fort Laramie-svæðinu í SE Wyoming við gullæðissvæðið í Virginia City í SW Montana. Leiðin var beinari en fyrri slóðir til Montana en fór yfir svæði sem viðurkennd voru með sáttmála sem krákuland og keppt af Sioux og Cheyenne.

1867 var Fort Ellis byggt þrjár mílur austur af Bozeman.

Þegar horft var til austurs þrengdu vöruvagnar við Main Street.

Langhlaupsriffillinn til vinstri virkaði sem merki fyrir byssubúð Walter Coopers fyrir neðan.

Hinum megin við götuna var Cooper að ljúka við byggingu stóru múrsteinssamstæðunnar, Cooper-blokkarinnar, en hluti hennar stendur enn í dag sunnan megin við 100 blokkina í East Main.

Minni múrsteinsbyggingin við hliðina hýsti veitingastað í eigu Lizzie Williams, konu sem var hálf svört… þegar konur voru lítið hlutfall íbúanna og ekki hvítar voru sjaldgæfar í bæjum í Montana. Ljósmyndarinn, S.J. Morrow eða kannski Joshua Crissman, notaði hefðbundið blautplata collodion-ferli tímabilsins sem þurfti langan lýsingartíma sem leyfði töluverðan óskýrleika í hreyfingu.

Texti og stafræn endurgerð myndar eftir Gary Coffrin.


Þýðing og skráning: Friðrik Kjartansson

Yfirlestur: malfridur.is