Stórkostlegt Hunt-mósaík, staðsett í Villa Romana del Casale á Piazza Armerina á Sikiley, er dæmi um stórkostlega listamenningu Rómverja til forna. Þetta flókna gólfmósaík, sem er frá 4. öld e.Kr., þekur yfir 60 metra (197 fet) og gefur skýra mynd af handverki framandi dýrategunda við rómverska skemmtun og viðburði. Villan er tilnefndur á heimsminjaskrá UNESCO og endurspeglar glæsileika og fágun Rómaveldis, sem einkennist af vandaðri hönnun og nákvæmni með smáatriði. Enn fremur er þetta mósaík vitnisburður um listræna getu tímabilsins en lýsir jafnframt upp menningarlega þýðingu veiða innan rómversks samfélags.
Hinn forni rómverski vegur sem tengir Antakya í Tyrklandi við Aleppo í Sýrlandi er birtingarmynd af verkfræðigetu Rómaveldis. Þessi vegur, sem var smíðaður fyrir meira en tveimur þúsundum ára, var óaðskiljanlegur í alhliða neti sem gerði kleift að ferðast, viðskipti og hernaðaraðgerðir. Verkfræði og bygging slíkra innviða krafðist umtalsverðrar fyrirhafnar og fjármagns, sem sýnir líka verulega tæknikunnáttu. Athyglisvert er að leifar af þessum forna vegi hafa haldið sér til dagsins í dag, sem undirstrikar einstaka getu Rómverja til að þróa varanlega innviði. Ending þessara vega sýnir varanlega arfleifð rómverskrar verkfræði.
Heimild: Archaeology and Lost Civilizations á Facebook
Stúlka vill gerast sérfræðingur í hjólasmíði (Wheelwright)
7 August 2024
Höfundur: Alan Webber BBC News
Sophie, sem er 15 ára, stefnir á að ganga í lögverndað starf hjólasmiða þar sem karlmenn eru ríkjandi
Unglingsstúlka á draum um að komast inn í raðir hjólasmiða sem eru nánast alltaf karlar – sérhæfðir iðnverkamenn sem búa til harðviðartréhjól (Wheelwright). Vinnustofan var upphaflega stofnuð til að viðhalda vögnum, léttum vögnum og byssuvögnum en nú er aðaláherslan á fornbíla. Sophie, 15 ára, er að hjálpa hjólasmiðnum Daniel Garner á verkstæði hans á Revesby Estate í Lincolnshire. Hann vill fá hana á samning, sem lærling og aðstoða hana í gegnum smiðspróf við háskóla á staðnum.
Örugg framtíð!
Daniel Garner hefur verið hjólasmiður í 25 ár, fetað í fótspor föður síns
Garner, 47 ára, sagði að starf hjólasmiðs hefði þróast í mörg hundruð ár. „Hvað sem er harðviðarhjól, allt frá fyrstu dögum vagnsins til hestvagnanna, alveg til fornbílanna sem munu fara með þig fram undir lok 1920 eða snemma árs 1930.“ Hann er vongóður um örugga framtíð fyrir fyrirtækið. „Það eru alltaf vagnar, bílar og farartæki að koma út úr geymslum og fólk er að gera við þau,“ sagði hann. „Við erum líka að fara í gegnum stig fyrstu endursmíði hjólanna sem voru gerðar á sjöunda og áttunda áratugnum tuttugustu aldar og eru að endurnýjast aftur. The Worshipful Company of Wheelwrights áætlaði að það væru um 25 starfandi hjólasmiðir en ekki allir í fullu starfi. Samtökin sögðust ekki vita af neinum kvenkyns hjólasmiðum.
Sophie sagðist vera spennt að vinna við hlið Garner þar sem hún elskaði handavinnu. „Að vera hjólasmiður er meira eins og hendur vinna, frekar en að vera í kennslustofunni svo ég nýt þess meira,“ sagði hún. „Mér finnst gaman að vinna með mismunandi viðartegundir og verkfæri.“ Ást Sophie á hestum laðaði hana líka að handverkinu. „Vagnarnir vekja áhuga minn og sagan á bak við þá og það sem vakti áhuga minn á vögnunum voru hestarnir.“ Garner var fullur af lofi fyrir unga nemanda sinn og lýsti henni sem „mjög, mjög áhugasöm“ og „hvati hennar sé einlægur“. „Hún er mjög handlagin manneskja og vill bara taka þátt, satt best að segja,“ sagði hann. „Það vill ekki hvert barn sitja fyrir framan tölvu.“ Mr. Garner vonast til að koma á sérsniðnu hjólasmiðsnámi fyrir Sophie en ef það tekst ekki mun hann senda hana í Lincoln College til að fá próf í samsetningu harðviðarhluta.
Robert Hadfield hjá fornbílaklúbbi Stóra-Bretlands segir að hjólasmiðir gegni mikilvægu hlutverki
Nokkrir meðlimir fornbílaklúbbs Stóra-Bretlands heimsóttu nýlega verkstæði Garner. Stjórnarformaður, Robert Hadfield, 68, sagði: „Við getum ekki verið án Daníels vegna þess að það eru ekki margir í kring sem gætu endurbyggt tréhjól af bílum sem við erum með, svo við þurfum Daníel eins mikið og hann þarf okkur.
Fylgdu BBC Lincolnshire á Facebook, X (áður Twitter) og Instagram. Sendu sögurnar þínar á [email protected]
Framleiddur af Thomas Stell, vagna og yfirbyggingasmið 1909!
Skjólborðin eru hækkanleg eða lækkanleg um helming með viðbót ofan á grunnskjólborðin svo hægt væri að taka meira af kolum. Ef vel er að gáð er eins og teiknaðir séu bremsudiskar á bak við hjólin?
Framleiddur af Thomas Stell, vagna og yfirbyggingasmið 1909!
No 1. 1– Stærð yfirbyggingar 353,68 m x 170,7 m Verð £ 5500 No 2. 2- Stærð yfirbyggingar 396,24 m x 182,88 m Verð £ 6400 No 3. 3- Stærð yfirbyggingar 445,08 m x 211,68 m Verð £ 7200 No 4. 4- Stærð yfirbyggingar 487,68 m x 213,12 m Verð £ 8000 Með bremsum og fjöðrum. Skaft fyrir tvo hesta er innifalið í verði. Niðurtekin afturöxull til að geta aftur fellt gólfið niður til frekara rýmis.
Smíðaður af Thomas Stell, vagna og yfirbyggingasmið 1909!
Verð og burðarþol. Númer 1 getur borið 10 cwt £1000 ‡ Númer 2 getur borið 15 cwt £1600 ‡ Númer 3 getur borið 20 cwt £2000 ‡ Númer 4 getur borið 30 cwt £2300 ‡ Númer 5 getur borið 40 cwt £2500 ‡ Númer 6 getur borið 50 cwt £2800 ‡ Númer 7 getur borið 60 cwt £3000. Pallur vagnsins er eilítið boginn niður í miðju en það er til að hlassið sitji frekar kyrrt í bröttum brekkum upp eða niður. Innifalið í verði eru lamir á gaflloki og bremsur eins og teikningin sýni
Framleiddur af Thomas Stell, vagna og yfirbyggingasmið 1909!
Verð £1900. Lampar / Luktir eru innifaldir í verði og fyrir mjólkurpóstinn. Bremsur ekki sjáanlegar. Vagninn er kallaður „sterkur“ vegna öflugrar fjöðrunar. Á ensku er hann kallaður „Fload“.
